驾校学费第三方存管，值得推广，但配套支持也得做好

为标准广州机动车辆驾驶培训组织操作个人行为，推动驾培领域建康发展趋势，融入驾培领域发生的学费存管等一部分业态创新、新难题，广州交通局对《广州市机动车驾驶员培训管理办法》开展了合理修定，现公布征询广大群众建议。在其中，对于先前发生驾培院校破产倒闭，造成学员剩下学费没法讨回的状况，此次修定提升了实行学费第三方存管的相对应条文，激励市驾培产业协会创建机动车辆驾驶培训学费存管体制，并立即向社會发布驾培学费第三方存管金融企业名册。

驾照还没领，驾校却“老板跑路”了，或是当时服务承诺的服务项目，驾校并沒有兑付，乃至中途抬价的状况，在当今并许多见。如不久前宣布宣布倒闭的广州市著名网络红人驾校猪兼强，被爆待退数万名学员的学费累计达到近2亿人民币。此环境下，新修订的《广州市机动车驾驶员培训管理办法》拟规定实行驾校学费第三方存管服务项目，称得上是立即塞住相近状况重现的一记硬招。

实际上，这些方面广州市早已有一定的行動。如去年年底，广州机动车驾驶学习培训学费第三方存管服务项目方式就开始了示范点，并有15家驾培公司进到第一批示范点名册。由此前新闻媒体，该方式关键是指学员在报考学驾照时，可独立挑选“先学后付”，交纳的一部分学费冻洁在自己专业帐户中，由金融机构代存管，待学员分学科考试通过后，多次划转至驾校，且半途发生纠纷案件时，学员可申请办理中止学费划转。从制度管理看，这可合理避免出现学员学费“浪费”的状况。现阶段，早期示范点情况和成果也有待汇总公布，但从机制上确立激励实行学费第三方存管方式，在方向上毫无疑问切合了社会发展希望。

当今的驾培领域，一般都推行先付学费后学驾照的方式，这不但加重了驾校“老板跑路”的风险性，也造成一些驾校盲目跟风扩大，发生不管不顾具体自学能力过多招收的状况，像一部分驾校的学员学驾照，通常必须排长队多个月，这一样组成对学员利益的侵害。学费第三方存管方式，具体便是先服务项目才拿钱，这有利于抵制一些驾校的急于求成个人行为，将全部领域导向性更标准、公平公正的路轨。

但是，要让学费第三方存管方式的功效利润最大化，也还要处理好一些配套设施的难题。例如，学费存管方式事实上仅仅一种激励的方位，而并不是申请强制执行。那麼，要真真正正提高驾培组织的执行驱动力，就应当推动标准的社会发展普及化，真真正正让顾客“不买账”去挑选这些想要采用存管方式的驾校，进而逐步推进全部领域都添加这一方式。除此之外，依照预估，学员在学驾照半途与驾校产生利益纠纷案件时，也可申请办理中止学费拨款，那麼这就涉及到纠纷案件的判决难题，究竟谁来判决，这些方面宜有专业的组织或单位承担。不然，就非常容易由于纠纷案件无法得到公平的融洽处理，而减弱存管方式的真真正正法律效力。

特别注意的是，消費行业的存管方式在别的行业实际上早已有之，像对于运动健身、教育培训、共享自行车等方面的消費乱相，许多地区都提到要以预付款资产存管方式来更强确保消费者权利。但从执行实际效果看，好像并不尽人意，这里边涉及到一系列的标准难题。如第三方存管组织与公司中间到底是怎样的关联，是否会发生驾校积极侵吞存管资产的状况？存管占比和资产调拨标准、周期时间又如何确定？这些关键点，实际上都必须有严实的机制分配。

总得来说，在驾培领域实行学费第三方存管，非常值得激励并推广。